Il Dual Pump LNG Cryogenic Pump Skid è un sistema di trasferimento di GNL integrato in fabbrica-progettato per stazioni di rifornimento di GNL ad alta-rendimento. Dotato di due pompe criogeniche sommerse, controlli PLC intelligenti e tubazioni isolate su uno skid compatto, fornisce una fornitura continua di GNL attraverso la commutazione automatica servizio/standby o il funzionamento in parallelo per le stazioni che richiedono elevata disponibilità ed espansione futura.
Specifiche tecniche
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Parametro |
Specifica |
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Configurazione della pompa |
Doppie pompe criogeniche sommerse |
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Mezzo di lavoro |
Gas naturale liquefatto (GNL) |
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Portata di progetto |
Fino a 720 l/min (funzionamento in parallelo) |
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Testa della pompa di progettazione |
220 – 280 m |
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Temperatura operativa |
Circa. -162 gradi (progettazione: -196 gradi) |
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Modalità operative |
Servizio/Standby |
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Sistema di controllo |
Controllo PLC automatizzato (Siemens / Schneider / Mitsubishi) |
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Capacità del distributore |
Supporta fino a 4 erogatori di GNL |
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Tipo di installazione |
Base montata-Stitta assemblata-in fabbrica |
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Fornitura elettrica |
Personalizzato (380 V / 400 V / 415 V / 480 V, 50/60 Hz) |
Caratteristiche del prodotto
Rifornimento continuo senza interruzioni
Due pompe sommerse indipendenti consentono il funzionamento automatico/standby. Se una pompa richiede manutenzione o riscontra un guasto, la pompa di riserva si avvia automaticamente, contribuendo a mantenere l'erogazione ininterrotta di GNL.
Capacità di flusso elevata
Quando il traffico della stazione aumenta, entrambe le pompe possono funzionare contemporaneamente, erogando fino a 720 l/min per supportare più distributori di GNL e ridurre i tempi di attesa dei clienti.
Monitoraggio e protezione intelligenti
Il PLC monitora continuamente la pressione, la temperatura, la corrente del motore e lo stato operativo fornendo allo stesso tempo allarmi automatici, diagnosi dei guasti e commutazione della pompa per migliorare l'affidabilità operativa.
Integrazione flessibile della stazione
Le dimensioni delle connessioni, le configurazioni elettriche e i protocolli di comunicazione possono essere personalizzati per nuove stazioni GNL o progetti di retrofit senza modifiche importanti alle infrastrutture esistenti.
Funzionalità di personalizzazione
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Articolo |
Opzioni disponibili |
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Marca della pompa |
Configurazione specificata o consigliata dal cliente |
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Alimentazione elettrica |
380 V / 400 V / 415 V / 480 V, 50 Hz o 60 Hz |
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Sistema di controllo |
Siemens, Schneider, Mitsubishi PLC |
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Comunicazione |
Modbus RTU/TCP, Profibus, Ethernet/IP |
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Disposizione dello skid |
Orientamento delle tubazioni sinistro o destro |
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Strumentazione |
Opzioni di monitoraggio della pressione, della temperatura e del flusso |
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Protezione contro le esplosioni |
Configurazione per aree pericolose interne o esterne |
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Interfaccia del distributore |
Compatibile con diversi layout di distributori di GNL |
Applicazioni
- Hub di rifornimento di carburante per flotte e camion commerciali ad alto volume-
- Stazioni di rifornimento GNL autostradale con picchi di traffico variabili
- Depositi per il trasporto di attrezzature minerarie e-pesanti
- Stazioni dei trasporti pubblici e degli autobus comunali GNL
- Espansione della capacità o upgrade della ridondanza per le stazioni GNL esistenti
Produzione e test in fabbrica
Ogni skid è completamente assemblato e testato prima della spedizione per ridurre i rischi di installazione e garantire prestazioni affidabili sul campo.
Prova di pressione idraulica
Prova di tenuta pneumatica
Rilevamento perdite di elio
Verifica dell'isolamento sotto vuoto
Test funzionali PLC
Simulazione della commutazione automatica della pompa
Prove di isolamento elettrico e messa a terra
Test di accettazione in fabbrica (FAT) prima della consegna
La nostra forza
Scala di produzione:Struttura di 160 acri con laboratori di produzione di 69.000 m² e oltre 300 unità di lavorazione di precisione.
Conformità e licenze:Possiede certificazioni ASME, CE e licenze di produzione di recipienti a pressione di Classe A2.
Impronta globale:Apparecchiature installate in 70+ paesi con filiali di servizio regionali in Vietnam e Indonesia.
Imballaggio e logistica
Lo skid completato è montato saldamente su una base in acciaio rinforzato adatta al sollevamento e al trasporto internazionale.
Prima della spedizione, tutte le valvole, gli strumenti e i collegamenti delle tubazioni esposti sono protetti da umidità, polvere e corrosione. Gli armadi elettrici sono imballati in casse di legno di grado esportazione-con protezione antivibrazioni-.
Ogni spedizione include:
- Disegni GA
- P&ID
- Schema elettrico
- Rapporto FAT
- Manuale operativo
- Manuale di manutenzione
- Elenco pezzi di ricambio
Domande frequenti
D: Come posso determinare se un pattino a pompa-singola o doppia-pompa è la scelta migliore?
R: Un skid a doppia pompa- è generalmente consigliato per le stazioni con un'elevata domanda di rifornimento giornaliera, più erogatori o applicazioni in cui il funzionamento continuo è fondamentale. Fornisce funzionalità di backup e un flusso di picco più elevato rispetto a un sistema a pompa singola-.
D: Questo skid può essere integrato in una stazione di rifornimento di GNL esistente?
R: Sì. Lo skid può essere configurato per adattarsi ai serbatoi di stoccaggio, ai collegamenti degli erogatori, ai layout delle tubazioni e ai sistemi di controllo esistenti, rendendolo adatto a progetti di espansione della stazione o di sostituzione delle apparecchiature.
D: Qual è la durata prevista del pattino della pompa criogenica?
R: Con una corretta manutenzione e condizioni operative normali, la struttura dello skid è progettata per un servizio industriale a lungo-termine. I componenti soggetti ad usura come guarnizioni e cuscinetti devono essere sottoposti a manutenzione secondo il programma di manutenzione raccomandato.
D: Sono disponibili pezzi di ricambio per il funzionamento-a lungo termine?
R: Sì. I pacchetti di pezzi di ricambio consigliati possono essere forniti insieme all'attrezzatura e i componenti sostitutivi rimangono disponibili per tutto il ciclo di vita dell'attrezzatura per ridurre i tempi di fermo macchina per manutenzione.
D: Sono disponibili la messa in servizio o il supporto tecnico in loco?
R: Sì. Il supporto per la messa in servizio remota è disponibile come standard, mentre su richiesta è possibile organizzare la supervisione dell'installazione in loco, la messa in servizio e la formazione degli operatori.
D: Quali informazioni devono fornire gli acquirenti prima di richiedere un preventivo?
R: Fornire la capacità del serbatoio di stoccaggio del GNL, il numero di erogatori, la portata richiesta, la tensione del sito, la frequenza operativa e l'ubicazione del progetto aiuta gli ingegneri a consigliare la configurazione dello skid più adatta.
D: Quanto è lungo il tempo di produzione tipico?
R: I tempi di consegna dipendono dalla configurazione del progetto e dall'ambito della personalizzazione. Le configurazioni standard richiedono generalmente cicli produttivi più brevi, mentre i progetti personalizzati vengono confermati in fase di preventivo.
D: È possibile aggiornare il sistema di controllo in futuro?
R: Sì. L'architettura modulare del PLC consente espansioni future, inclusi erogatori aggiuntivi, funzioni di monitoraggio remoto e integrazione con sistemi di gestione delle stazioni aggiornati.
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